新聞中心
-
07 2013-05
第四大火車站年內(nèi)確定選址 江夏規(guī)劃第二飛機場
除了武昌站、漢口站、武漢站，不久的將來，武漢將誕生第四大火車站——新漢陽站。 昨日，武漢市政府常務(wù)會原則通過《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》和《武漢機場門戶樞紐發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》。布局第四大火車站納入武漢市政府議事日程。武漢市市長唐良智要求，年內(nèi)要拿出新漢陽站的規(guī)劃方案。 漢陽將告別無鐵路客站歷史 《武漢綜合交通樞紐總體規(guī)劃》中，首次明確提出建設(shè)“中部國際性交通樞紐、四大全國性綜合交通樞紐”的規(guī)劃目標(biāo)，及“以航空樞紐為龍頭，鐵路樞紐和港口為主體，城市軌道交通和公路（城市道路）為支撐，建立內(nèi)外暢通、布局合理、功能完善、銜接高效的中部地區(qū)國際性綜合交 -
25 2013-04
雄楚大道快速公交初步設(shè)計過審
據(jù)武漢市交委消息，武昌雄楚大道快速公交（以下簡稱BRT）系統(tǒng)專項工程——梅家山立交至楚平路段初步設(shè)計已通過專家評審。從方案來看，通道建成后，到2020年日均分擔(dān)客流將達(dá)到70.4萬人次，會成為武昌乘客出行的主干線。同時，由于該通道對公共交通實行路權(quán)優(yōu)先通過，也會大大節(jié)約乘客乘車時間。 BRT是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。雄楚大道BRT主要利用雄楚大道快速化改造過程中新建的高架橋下空間形成廊道，是雄楚大道快速化改造工程的重要組成部分。 -
10 2013-04
武漢今年“升級”100個老舊社區(qū)
近日，武漢市社區(qū)辦召開全市幸福社區(qū)建設(shè)工作會議，會議通報去年武漢市在幸福社區(qū)創(chuàng)建工作中，共完成建設(shè)項目約4000個，共投入資金4.95億元，經(jīng)評估，近100個社區(qū)達(dá)到“三星級”及以上標(biāo)準(zhǔn)。 今年，武漢市將在全市1470個城鄉(xiāng)社區(qū)中全面推進(jìn)幸福社區(qū)創(chuàng)建，重點是建設(shè)居家養(yǎng)老服務(wù)體系，推動100個老舊社區(qū)創(chuàng)建，著力解決居民群眾反映強烈的熱點問題。 創(chuàng)建所需資金方面，除惠民項目資金外，由武漢市各城區(qū)安排幸福社區(qū)創(chuàng)建專項資金，單個社區(qū)安排區(qū)級財政資金不少于50萬元，整合部門項目資金30 -
07 2013-04
武漢8000萬元“點亮”長江大道
昨日，武漢第二條景觀大道長江大道亮化工程招標(biāo)，亮化范圍從江漢一橋至中南路，總投資近8000萬元，江城夜空將更加璀璨奪目。 據(jù)了解，在江漢一橋至長江一橋段，江漢一橋、漢口江漢橋頭教堂、琴臺立交橋、小月湖、東月湖、蓮花湖公園、長江一橋(橋頭)、龜山(東、西、北坡)、古琴臺景區(qū)等為亮化重點；在長江一橋至中南路段，黃鶴樓、長春觀建筑群、白云閣、黃鶴樓公園正門入口、蛇山(臨長江大道面)、蛇山(清末民初建筑群)等為亮化重點。 通過亮化，沉睡的龜山將被喚醒，通過沿山脊布置投光燈，投亮兩旁樹木，形成夜晚一道亮麗的 -
21 2013-03
武漢擬建后湖長江隧道 連接工業(yè)路與后湖大道
在二七大橋和天興洲大橋之間，還會建設(shè)新的過江通道嗎？答案是肯定的。記者昨從武漢相關(guān)部門獲悉，武漢擬建一條后湖長江隧道，這有可能成為武漢市第三條長江公路隧道。 據(jù)了解，擬建的后湖長江隧道，東接青山區(qū)的工業(yè)路，西連江岸區(qū)的后湖大道，全長約4公里，距離二七長江大橋約3.3公里，距離天興洲長江大橋約3.7公里。在新榮村（后湖大道、漢黃路和解放大道的相交處）、八大家（和平大道、冶金大道和工業(yè)路相交處）還將各設(shè)進(jìn)出匝道。 后湖長江隧道有可能成為武漢第三條能走汽車的隧道。第一條是青島路隧道，2008年已建成通車，是萬里長江第一隧，只能走汽車；第二條是三陽路 -
21 2013-02
武漢今年10條地鐵同步施工
圖為：武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2010—2017） 地鐵建設(shè) 建成 4號線一期；續(xù)建4號線二期、3號線一期、漢口北地方鐵路工程；開工6號線一期、7號線一期、8號線一期、機場線、29號線、24號線 橋梁建設(shè) 楊泗港長江大橋按雙層12車道布置，總投資約80.34億元，是世界上跨度第二大的懸索橋 &n -
23 2013-01
武漢地鐵7、8號線同時“過堂” 將上報國家發(fā)改委 擬年內(nèi)開建
地鐵集團(tuán)昨天宣布，武漢地鐵7、8號線的工程可行性報告專家評審會順利舉行。該報告披露了兩條地鐵線的最新走向和具體站點設(shè)置。兩條線計劃年內(nèi)開建。 地鐵7號線將穿越6個城區(qū) 軌道交通7號線一期工程全長30.85公里，設(shè)站19座，其中換乘站10座，經(jīng)過金銀湖新城組團(tuán)、漢口和武昌濱江活動區(qū)及南湖組團(tuán)，穿越6個中心城區(qū)，是武漢第一條公鐵合建穿越長江的軌道交通線路。 19個車站是東方馬城站、長豐站、常碼頭站、王家墩中心站、王家墩東站、新華路站、香 -
10 2013-01
武漢今年要花160億修地鐵
三鎮(zhèn)將形成“工”字型骨架 4號線延至漢陽 輕軌延至漢口北 武漢今年要花160億修地鐵 同時建設(shè)9條軌道線 其中新建5條 建成1條 明年起每年建成一至兩條過江地鐵 昨天舉行的武漢地鐵2號線建設(shè)表彰大會上，武漢地鐵集團(tuán)宣布，今年，武漢將投資160億元繼續(xù)建設(shè)軌道交通：繼續(xù)建設(shè)輕軌漢口北延長線、地鐵4號線一期、二期和3號線，還將開工建設(shè)6號線、7號線、8號線、29號線和機場線，其中4號線一期年內(nèi)建成通車。 漢江 武漢軌道交通將成環(huán) 2017年形成軌道交通骨架 兩年后坐地鐵去機場 是2號線通往遠(yuǎn)城區(qū)的支線 4號線一期年內(nèi)建成通車 三鎮(zhèn)將形成“工”字型骨架 武漢地鐵4號線一期