據(jù)了解，擬建的后湖長(zhǎng)江隧道，東接青山區(qū)的工業(yè)路，西連江岸區(qū)的后湖大道，全長(zhǎng)約4公里，距離二七長(zhǎng)江大橋約3.3公里，距離天興洲長(zhǎng)江大橋約3.7公里。在新榮村（后湖大道、漢黃路和解放大道的相交處）、八大家（和平大道、冶金大道和工業(yè)路相交處）還將各設(shè)進(jìn)出匝道。

　　后湖長(zhǎng)江隧道有可能成為武漢第三條能走汽車(chē)的隧道。第一條是青島路隧道，2008年已建成通車(chē)，是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧，只能走汽車(chē)；第二條是三陽(yáng)路隧道，計(jì)劃今年開(kāi)工，是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一條“公鐵合一”隧道，即公路和地鐵合建隧道，上層走汽車(chē)，下層走地鐵。后湖長(zhǎng)江隧道將來(lái)只為汽車(chē)服務(wù)。

　　據(jù)透露，后湖過(guò)江通道有隧道和大橋兩種方案，隧道是方案之一，也不排除建設(shè)大橋的可能。該工程目前處于規(guī)劃研究階段，開(kāi)工時(shí)間待定。

　　除了以上三條隧道之外，武漢還有三條地鐵隧道穿越長(zhǎng)江，分別是2、4、8號(hào)線。其中，2號(hào)線隧道去年底已經(jīng)建成通車(chē)，4號(hào)線隧道正在挖掘，8號(hào)線隧道也將在今年開(kāi)工。