09
2016-09
武漢地鐵8號(hào)線(xiàn)竹葉山站至趙家條站盾構(gòu)始發(fā)
8號(hào)線(xiàn)一期工程竹葉山站至趙家條站區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)順利始發(fā)。這條長(zhǎng)1.1公里的地下隧道將與二環(huán)線(xiàn)高架橋平行走向。施工期間,盾構(gòu)機(jī)將在地下28米深處,側(cè)穿17處高架橋墩的34根地下樁基,最小間距不足2米,成為該區(qū)間最大的施工難點(diǎn)。
竹葉山至趙家條區(qū)間長(zhǎng)1159米,隧道底部最大埋深約30米。盾構(gòu)從竹葉山站始發(fā)后,沿黃浦大街掘進(jìn),下側(cè)穿黃浦大街二環(huán)線(xiàn)高架橋,最后到達(dá)趙家條站,預(yù)計(jì)到今年底實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。施工方中鐵一局城軌公司8號(hào)線(xiàn)一期二標(biāo)項(xiàng)目總工樊嘉棟介紹,盾構(gòu)隧道經(jīng)過(guò)區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)江一級(jí)階地軟土層,地下承壓水高。